近期有客戶咨詢寶星，轉動的電機拆開后，齒輪箱內(nèi)齒輪潤滑油脂變成了灰黑色或者深灰色，這是什么問題引起的呢 ? 原先添加的是白色油脂的電機，后面油脂變色了是否正常呢？

今天， 寶星就來和大家說說關于電機齒輪箱內(nèi)油脂變色的原因以及油脂變色是否對油品有影響的相關問題。

影響油脂顏色的三大原因：

① 潤滑脂存在氧化問題。 潤滑脂放置一段時間(或運轉)后，與氧氣多接觸，同時金屬齒輪箱本身作為該氧化反應的催化劑發(fā)揮作用。 雖然現(xiàn)在很多潤滑脂中都有抗氧化添加劑；但這并不等于不氧化。

② 電機齒輪的動作本身、溫度(電機本身或環(huán)境)會發(fā)生變化；而在潤滑脂中的基礎油不斷附著增稠劑的同時，基礎油每次返回時未必會完全返回。 這樣經(jīng)過一段時間后，油脂的性能會發(fā)生變化，不能滿足潤滑，所以必須重新添加潤滑。 基礎油不足的潤滑脂可能會發(fā)生顏色變化。 

此外，溫度異常時，油脂的性能會發(fā)生較大變化，有時會變色。 溫度高的話會碳化； 顏色也會變深。

③ 電動機齒輪在行駛中，潤滑脂內(nèi)部混入了從電動機齒輪箱脫落的異物。 這些都會影響潤滑脂的成分和色澤。如果齒輪箱的齒輪間隙小，潤滑脂容易變色。 由于齒輪箱配合緊湊，齒輪摩擦力大，磨損度高，摩擦時發(fā)熱，最后潤滑脂升溫后會有一點變色現(xiàn)象。

綜合以上幾個原因，潤滑脂在金屬齒輪運轉時變色與齒輪損耗和溫度上升的變化引起的潤滑脂色澤，其實和油質(zhì)的變化有關，可以說是正常的表現(xiàn)。如果變色太嚴重，可能要考慮油脂與該電機的使用配合是否適合了，假使出現(xiàn)嚴重變色，根據(jù)使用溫度與轉速，建議要選用更具填充潤滑與高附著力的齒輪潤滑油脂。



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