國(guó)內(nèi)有些公司在打石墨烯口號(hào)銷售石墨烯潤(rùn)滑油，大肆渲染石墨烯功效，什么抗磨減震兩萬(wàn)公里換油，又能節(jié)省油耗，這一切都是真的嗎?不管什么東西與科技結(jié)合在一起，就可以拿來(lái)騙國(guó)人了嗎?　

石墨烯

在這里我首先說(shuō)明石墨烯本身沒(méi)問(wèn)題。確實(shí)是一種足以改變世界新型材料，甚至中央臺(tái)也播報(bào)過(guò)數(shù)次，是國(guó)家重視的項(xiàng)目，但是我想說(shuō)的是，大家是否還記得前幾年熱炒的納米嗎?到最后連內(nèi)衣內(nèi)褲都號(hào)稱納米的，風(fēng)頭一過(guò)，騙子們賺足了老百姓的錢，一哄而散?，F(xiàn)在的石墨烯就跟當(dāng)年的納米非常像，僅僅是實(shí)驗(yàn)室里面的一種概念，根本無(wú)法應(yīng)用到生產(chǎn)中?，F(xiàn)在廠家宣稱可以量產(chǎn)石墨烯，簡(jiǎn)直可笑至極!甚至還有拿石墨、膨脹石墨冒充石墨烯的?！　?/span>

石墨烯潤(rùn)滑油

再來(lái)談?wù)勊麄兯^的石墨烯潤(rùn)滑油，無(wú)非將石墨烯混合到潤(rùn)滑油里，妄想可以減摩擦，減少油耗，至于增加動(dòng)力一說(shuō)，純粹是胡說(shuō)八道，連最起碼的理論支持都沒(méi)有。

然而現(xiàn)實(shí)是冰冷殘酷的。石墨烯無(wú)論在溶劑里還在空氣中都逃脫它最終命運(yùn)“團(tuán)聚”，也就是說(shuō)石墨烯總是會(huì)團(tuán)聚成石墨大顆粒的。所以說(shuō)您把石墨烯潤(rùn)滑油加到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里，在高溫運(yùn)作下，石墨烯慢慢團(tuán)聚成石墨顆粒…呵呵，您等您愛(ài)車拋錨吧..

更有甚者，天天拿個(gè)抗磨機(jī)給你做實(shí)驗(yàn)，什么他們的石墨烯潤(rùn)滑油能加幾十塊砝碼,抗磨機(jī)才會(huì)抱死，別的大品牌的三塊砝碼就抱死，我真懶罵你們這群禍害!來(lái)，我們?cè)僦v講他們所謂的抗磨試驗(yàn)!

潤(rùn)滑油抗磨機(jī)

潤(rùn)滑油抗磨機(jī)是一個(gè)曾經(jīng)風(fēng)靡潤(rùn)滑油行業(yè)的神器，不知道忽悠了多少修理廠老板和車主，但抗磨機(jī)的實(shí)驗(yàn)和汽車的實(shí)際工作完全兩個(gè)概念!因受到行業(yè)內(nèi)有識(shí)之士的不斷詬病，逐漸退出市場(chǎng)!但近期潤(rùn)滑油抗磨機(jī)神器又重出江湖，這也反映出潤(rùn)滑油行業(yè)整體營(yíng)銷手段匱乏：“一根長(zhǎng)杠兒、一根短桿、試驗(yàn)用的鋼珠、砝碼、鋼珠和磨輪使用材質(zhì)都是鋼材，這種抗磨試驗(yàn)機(jī)工作機(jī)理，是在一定外力負(fù)荷下，機(jī)油由于鋼珠磨輪相互摩擦運(yùn)動(dòng)時(shí)，在增加負(fù)荷條件下，也就是在不斷增加砝碼過(guò)程中，以最終油膜破裂、摩擦鋼珠和磨輪抱死的最砝碼數(shù)量為依據(jù)，從而判斷機(jī)油的極壓耐磨性，進(jìn)一步證明潤(rùn)滑油性能優(yōu)異于其他任何品牌。